Con la gran actuación de la escudería Sauber Petronas en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo suizo llega a Hockenheim con los mejores deseos para obtener el mejor resultado de la temporada.

Las modificaciones aerodinámicas han mejorado el rendimiento del C23.

Giancarlo Fisichella:
"Me gusta más la nueva versión del nuevo Hockenheim, porque es más segura. Me siento bien allí, ya que las oportunidades de adelantamiento son mejores, especialmente en la larga recta principal y la fuerte frenada en la curva que le sigue. También me gusta la vieja sección del Motordrom, ya que cuando llegas ahí puedes ver a todos los aficionados. Ellos son muy entusiastas en Alemania. El ambiente es genial gracias a ellos y a sus cornetas. Siempre me he sentido bien en Hockenheim, y estuve muy cerca de ganar mi primera carrera aquí en 1997, cuando tuve un pinchazo y establecía los mejores tiempos en pista. Estoy muy optimista por todo lo que sucederá este fin de semana, tras el fantástico rendimiento del auto con las nuevas modificaciones en Silverstone".

Felipe Massa:
"Solo competí en Hockenheim en el 2002, y la pista nueva tiene características diferentes a la antigua, donde competíamos en medio de los árboles. En la última versión necesitas una alta carga aerodinámica y una buena tracción para salir de las curvas lentas, y los sobrepasos pueden ser difíciles. Sin embargo, hay una buena oportunidad al final de la recta principal. Además el nuevo alerón que tenemos desde Silverstone nos brindará un mejor desempeño aerodinámico del auto en Hockenheim".

Willy Rampf - Director Técnico:
"Hockenheim es otro circuito de alta carga aerodinámica, ya que la superficie es buenas, así podemos usar componentes blandos. Todas las curvas son lentas y de media velocidad, así que necesitas tener un buen balance en el auto y con una buena tracción. La larga recta es el mejor punto para los adelantamientos, así que los pilotos necesitan una buena estabilidad en el frenado. Tras el fuerte rendimiento en Silverstone, hemos regresado al túnel de viento en Hinwil para mejorar nuestro paquete aerodinámico para esta carrera y correr con un set-up diferente con unos pequeños ajustes. Creo que Hockenheim será una buena pista para nosotros por las características de nuestro paquete aerodinámico. Si corremos igual que en Silverstone, creo que las cosas saldrán bien este fin de semana".